托盤共享模式的重要性
托盤真正的價值并不在于本身，而是在于它延伸出來的價值，只有將“托盤”動起來，才能讓價值。今天我們來探討共享模式對于托盤來說意義何在！

共享模式對于托盤的意義
共享模式對于托盤的意義，就等同于共享對共享單車的意義：提高功能，增強流通性。
自行車從1817年開始在德國出現，至今已經有兩百年的歷史了，但自行車已經逐漸沒落，但共享單車之后，就扭轉了這個局面，讓自行車再次活躍在大家眼前。
共享單車依靠的是自行車嗎？并不是；
共享單車依靠的是智能鎖嗎？也不是。
如果將共享單車和智能鎖分開來，并不能取得大多成就，無非就是一輛定制的單車，一款智能的鎖而已。但共享單車將兩者相結合，加上共享理念，賦予了單車更強的流通性，達成了資源整合、資源共享的目標。
與其說共享單車帶動了共享，還不如說是共享成就了共享單車。
托盤誕生在第二次世界大戰期間，的作用是用于運送物資，至今也有七十多年的歷史。在這七十多年中，托盤廣泛應用到各個國家、物流各個節點，從而衍生了各種規格、各種材質的托盤。
托盤的本來價值，是為了提高搬運效率、降低勞動成本，但在歷史進程中，物流發展越來越快，對于托盤的要求也在不斷提升，傳統托盤用于承載的功能已經不能滿足企業所需，甚至因為托盤規格的不統一，開始掣肘物流業的改革發展。
想要把托盤帶進共享模式，改變托盤現在的格局，讓托盤更具有流動性，讓它的功能得到提高，就能發揮出更大的價值，就如同共享模式之于共享單車。
但托盤與共享單車也有不一樣的地方，共享單車用戶可以在APP上對單車進行租賃使用，但并不能對單車進行轉租，屬于短時間租用模式。也就是說用戶對摩拜單車只有使用權，并沒有二次租賃權。
托盤共享模式，針對的主要是企業用戶，用戶數量大、租用時間長、數據比較龐大，無論是租賃服務、管理服務、還是數據分析需求，都要比單車共享更為復雜。
在托盤共享的模式下，企業用戶對托盤的需求統一通過租賃來進行，不需要長期儲備大量的托盤，企業需要能夠通過租賃平臺對托盤進行數據管理，以防貨物/托盤丟失，這就需要與互聯網技術相結合，讓企業能夠更信息明了地分析貨物數據，方便對貨物進行調度管理。這是其一，托盤功能性的提高。
除此之外，托盤還需要提高流通性，在企業異地運輸之后，為了避免空車運輸，節省成本，大多企業都會將托盤直接丟棄，做不到回收利用。轉租服務能夠很好地平衡兩者利害，企業用戶可以將托盤轉租給當地企業，既不需要空車返航、也不需要丟棄，可以對托盤資源進行整合利用。這是其二，托盤流通性的增強。
托盤共享，能夠限度地調動社會托盤資源，將全國各地的閑置托盤進行聯網，然后按需將托盤資源轉讓他人使用。企業不再需要在托盤上耗費額外的物流成本，國家不需要耗費大量的樹木資源，這才是共享模式對于托盤的根本意義所在！